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与新中国同龄!张家港这位摄影师用镜头与时代对话
来源:今日张家港  发布时间:2019-10-08 08:40:43
特别提示:70年岁月峥嵘,70年沧海桑田。

70年岁月峥嵘,70年沧海桑田。

张家港土生土长的摄影师蔡春林是新中国的同龄人。

作为中国摄影家协会会员,他用镜头成就了他的事业,也记录下港城前行的脚步。

一副老花镜、一台电脑、一张工作台……见到蔡春林时,他正伏案整理着他的作品,眼前的影像既记录了张家港从贫穷落后走向现代文明的历程,也承载了他半个世纪的光影人生。近日,为了献礼新中国成立70周年,蔡春林正在为市档案馆编纂摄影集《奋进七十年,砥砺新时代》。

1949年,蔡春林出生于一个农村家庭,生活的艰辛造就了他坚毅的品格。1974年,蔡春林被推荐进入苏州师范学校,毕业后,在沙洲县文化馆从事美术、摄影工作。在那里,蔡春林第一次接触到摄影。由于当时的沙洲县对内对外的宣传全靠照片,蔡春林便挎着相机,白天跟着领导跑农村、走田头,晚上回到文化馆暗房冲洗照片。

从事摄影工作近40年来,交通一直是蔡春林镜头下重要的记录对象。蔡春林回忆道,当时的沙洲县南片水网密布,出行主要靠自行车和渡船。谷渎港是市区一条美丽的景观河道,如今河面上已没有船来船往的景象,但在蔡春林的记忆里,谷渎港曾是沙洲县最热闹的地方:“苏州一带的船,载着荸荠、茨菰等农副产品到我们这里来卖。水关头南面是轮船码头,所有运输的船都经过谷渎港,谷渎港的班船可以到达无锡、苏州、上海。”

▲1978年,谷渎港是杨舍城区主要水上交通要道

▲21世纪,谷渎港风光

不仅是水路,蔡春林还全方位记录下了张家港陆路的交通大发展。张杨公路是我市的一条标志性公路。1992年,为适应经济大发展,张杨公路实施大改造,由2车道变为6车道,拓宽至50多米。1993年8月,张杨公路全线贯通,曾经的乡间道路一跃成为全国第一条县级高等级公路。“要想富先修路,老秦书记去南方考察回来后,就决定把张杨公路拓宽成双向6车道。”通车当天,蔡春林的镜头记录下了激动人心的时刻。

▲1988年,张杨公路开通仪式

▲1976年,南丰泗兴大桥

▲1981年,乘航水泥拱桥梁

▲1989年,张家港港早期杂货码头

▲1970年,南沙张家港港出江口

▲21世纪,张家港高速交通枢纽网

▲沿江高速南入口

▲苏虞张公路

▲沪通铁路、204国道、港丰路交汇处

如今,蔡春林在介绍自己的摄影生涯时,总会穿插着讲述张家港的历史。“张家港人就该多了解这座城市的历史,任何事物都不是凭空出现的,现今无论多知名的大企业也是从小作坊开始的。”蔡春林说。

沙钢集团作为我市龙头企业,蔡春林曾无数次来到这里采风,留下一个个难忘的瞬间。今年7月,烈日炎炎,蔡春林带着几个老年摄影爱好者来到沙钢取景。钢厂车间高温40多摄氏度,不一会就会汗流浃背,但蔡春林仍然爬上爬下。30多年里,他就这样坚持用镜头记录下了沙钢从乡镇小轧钢厂到“世界500强”的发展历程。

看着自己拍摄的一组沙钢新老照片的对比,蔡春林不禁感慨:“社会发展太快了,没想到原来如此简陋的一个厂,可以变得这么现代化。”

▲1976年,沙钢集团的手工冷条车间

▲2019年,沙钢硅钢流水线车间

▲1976年,杨舍镇一角

▲1985年,杨舍城西路

▲21世纪,杨舍镇城北

▲现今,人民路夜景

半个多世纪的摄影生涯中,蔡春林已留下影像上百万张,他曾担任张家港市摄影协会理事长27年。虽已是古稀之年,但蔡春林对待摄影依然充满激情,现今还跟上时代发展的脚步用无人机航拍。他从零学起,向年轻人请教,琢磨起无人机航拍,希望为港城留下不一样的影像。

“尽管我已经70岁了,但只要身体允许就会坚持拍下去,作为一个摄影人,是没有休止的,我能用手中的相机记录下沙洲影像,这就是我应该做的。”对于蔡春林来说,能与祖国同呼吸、共成长,是他莫大的幸运与荣光。蔡春林一次次按下清脆的快门,定格下的正是张家港历史中的一个个精彩瞬间。他用镜头记录了一段段激情岁月和张家港经济社会的变迁,也用镜头传递出对这片故土的热爱和眷恋。

(融媒记者:李丽 薛芸)

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