发展新能源车辆，对改善城市能源消费结构，减少空气污染具有重要意义。目前，我市各类清洁能源公交车占公交车总数的58.2%，柴油动力公交车已全部达到国Ⅲ及以上，港城公交车彻底告别“黄标车”。
▲LNG清洁能源公交车
2010年9月，我市投入首批30辆LNG清洁能源公交车，成为全省首个启用清洁能源公交车的城市。
新能源公交车噪音小，行驶稳，排放低，无级变速、免维护车桥、气体弹簧减震、环保节能玻璃、危险气体告警装置等环保安全装置得到普遍应用，乘座舒适性较高。
在耗能方面，以纯电动车辆为例，6米纯电动百公里耗电为35度左右（每度电按0.66元计算），折合每公里消耗0.23元；同类型6米柴油车的每公里能源消耗为0.6元，节能降耗效果明显。
清洁能源公交车，由于采用LNG作为燃料，消灭了公交的黑尾巴现象，同时使公交耗能得到下降。据市运管处统计，八年来共减少二氧化碳及其他有害气体排放1万1千吨，减少燃料消耗5000余万元。
▲氢能公交车
据了解，目前我市各类清洁能源公交车达到407辆。其中，LNG清洁能源公交车达到了100 辆、电式混合动力公交车达265辆（其中插电式气电混合180辆、插电式油电混合70辆、插电式氢电混合15辆）、纯电动公交车达到42辆。
插电式混合动力公交车
纯电动公交车
今年我市还将继续加大资金投入，更新新能源公交车70辆和柴油动力公交车21辆。主要应用于5路，8路，9路，20路，21路，208路及229路的更新。
