最新消息！昨天上午，南沿江城际铁路全线首个钻机施工正式开始。这标志着国内首条由省政府主导投资建设的城际铁路苏州段正式进入了开工建设阶段！
江苏南沿江城际铁路设计行车速度350公里/小时，正线长度278.53公里，线路起于南京南站，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海，建设总工期预计4年。
按规划设计，张家港段共38.5公里，涉及金港、杨舍、南丰、塘桥、凤凰5个镇，拟与沪通铁路、通苏嘉甬铁路共用张家港高铁枢纽站。
南沿江城际铁路建成后，将成为江苏省又一条东西向快速交通走廊，进一步拉近沿线城市与上海、南京的距离。届时，张家港到南京的距离有望缩短至1个多小时。
除此外，与大家密切相关的各项铁路工程也正在如火如荼的建设中！
沪通铁路跨长江大桥今年下半年主桥合龙
近日，沪通铁路跨长江大桥的南主塔——29号塔，正在进行第48节的钢筋绑扎，该节段塔顶标高将超过300米。从工程进程看，今年上半年将实现南主塔合龙，下半年实现主桥合龙。
沪通铁路苏州至上海段今年开工
目前，沪通铁路正在全力推进中，一期平东至安亭段计划明年6月建成通车。而备受关注的沪通二期也将于年内开工建设，建成后，将实现高速铁路与浦东国际机场的无缝衔接。
通苏嘉甬铁路建设方案正式确定
通苏嘉甬铁路即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路。今年4月，通苏嘉甬铁路项目总体技术方案正式获得审查通过。
根据建设方案，项目起自南通，跨越长江，经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善至嘉兴城区，进入嘉兴南站，后经海盐西站；接着以单建铁路桥的形式跨杭州湾，在杭州湾新区登陆并经慈溪北站，至慈城北设线路所，通过联络线引入庄桥至宁波站。线路全长338km，速度目标为350km/h。
张家港高铁枢纽站今年9月底完成主体工程
张家港高铁枢纽站是省内第一个在建三线交汇的城际站，在苏南沿江县级市中规模第一。
目前，高铁枢纽站房、地下空间工程、站前广场等项目正在加紧建设。站房两侧4.7万平方米的配套综合体（塔楼）工程，将力争在明年10月全面竣工。
张家港人，你准备好进入高铁时代了吗？
