长江和运河在镇江交汇，培育了中国十字水系交汇处的一颗璀璨明珠——镇江港。地理位置优越，集疏运条件畅通便利等优势，成就了它作为镇江市甚至全省沿江产业布局的重要依托。在“共抓大保护，不搞大开发”战略下，镇江市率先发力，打好“蓝天保卫战”，持续打响港口码头整治攻坚战，用三年时间打造高质量绿色低碳智慧港口，让这颗明珠重新熠熠生辉，焕发新活力。

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“毫不掩饰地说，我市进行港口环境整治的步伐，是走在全省前列的。”镇江市交通运输局党委委员、港口处处长步建明介绍，2017年，镇江市在全省率先启动《镇江市港口环境整治指南》《镇江市港口环境整治实施方案》的编制，将粉尘污染防治、水污染防治、港口绿化工程等内容全部纳入其中。“其实，再往前追溯，我们2014年就已经开始对无手续、无环保设施的码头进行关停拆除，拉开港口环境整治的序幕。”

临港产业发展一派繁荣，港口已然成为促进镇江市产业升级和结构调整的重要支撑，港口生态环境整治更是迫在眉睫。走进镇江港务集团，3800米的防风抑尘网，15套在线监测系统，82辆改造完成的装卸车辆，12号泊位皮带廊的封闭改造，随处可见的雾炮机、洒水车等……投资近亿元的环保改造，是镇江港环境整治的亮丽一笔。步建明介绍，针对码头装卸、堆场、汽车转运等多个环节的粉尘防治，沿江25家干散货码头企业结合自身情况，分别制定了防治措施。截至2019年一季度，镇江市沿江港口企业建设各类防尘抑尘设施已完成投资约2.7亿元，“目前，25家散货码头已实现堆场全覆盖，通过雾炮机、洒水车等设施，港区内车辆实现全覆盖封闭运输，有效降低了码头及堆场扬尘。”

不排一滴污水入江，是港口码头水污染防治的最大目标。对此，镇江市交运局严密排查码头雨污水、油污水入江情况，发现情况要求立即就地整改，不能当场整改的，采取封堵、围挡等应急措施。针对没有建设雨污水、油污水收集处理系统的企业，要求其立即排出计划进行建设，同步推进污水收集沉淀池与市政污水管网对接入网，提高雨水收集再利用。

“目前我市沿江50%以上的码头泊位已建成54套岸电设施。”步建明介绍，京杭运河服务区已建成10套小容量岸电设施，内河船舶在服务区停靠时可以使用岸电，这对推动港口绿色低碳发展意义极大。

对于港口的绿化建设，该局态度明确，“我们要求港口企业，凡是空余的可以利用的地方，一律进行绿化。”步建明表示，目前，镇江市港口企业已建成绿化带、防尘林约29万平方，到今年年底，码头可绿化区域绿化率可达100%。

曾经的港口环境，“脏乱差”程度比较严重，如今，标准化堆码，大型机械、筒仓、警示牌等出新美化，绿化带、防尘林随处可见，港容港貌形成的极大反差，是港口环境质量提升最好的印证。

去年6月，镇江市市政府召开会议，总结前期港口环境整治的经验与不足。依照阶段任务，市交通局与沿江各企业签订责任状，全力推进港口环境整治三年计划。如今，时间过半，尽管还没到交成绩单的时刻，但港口环境整治的工作已然十分亮眼，一个绿色低碳的港口正呼之欲出。

（记者：曾海蓉）