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昨天,金港收费站开始拆除!年底前还要拆这些!
来源:张家港城事  发布时间:2019-03-07 09:56:03
特别提示:昨天,金港收费站开始拆除!年底前还要拆这些!

“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,

实现不停车快捷收费,

减少拥堵、便利群众。”

3月5日,在北京召开的

第十三届全国人民代表大会上,

国务院总理李克强作的

《政府工作报告》掷地有声。

 

​与此同时,江苏省交通运输厅在昨天发布公告:

近期,江苏将有3座公路收费站到期终止收费。

其中,位于我市保税区(金港镇)的

沿江公路金港收费站已于

今天8时终止征收车辆通行费。

小编从我市公路管理处了解到,

今天早上8点,

沿江公路金港收费站已经停止收费,

正式开始拆除。

现场拆除照片↓↓

据了解,收费站预计需要15天左右拆除完毕,

整个道路恢复工期在一个月左右。

小伙伴们可以选择绕行。

作为全国首批试点省份,

去年12月28日,

江苏就率先取消了高速公路苏鲁省界主线收费站,

并且还同步取消了包括江阴大桥、

苏通大桥在内的5座省内跨江大桥主线收费站。

江阴大桥收费站拆除现场

与拆除沿江公路金港收费站不同,这些去年年底拆除的收费站称为“物理拆除”,收费大棚虽然不存在了,但取而代之的是电子感应的龙门架。

非ETC车主通行时,需要在进入高速公路时领卡。当车辆到达收费站附近时,将立即被感应器读取,记录下车辆信息,在下高速时统一结算。

3个多月下来,江苏山东、江南江北互联互通,跨省、跨江实现了自由流通行,路网营运效率大幅提高。

还有一个更好的消息是↓↓

参加十三届全国人大二次会议的全国人大代表、江苏省交通运输厅厅长、党组书记兼省铁路办公室主任陆永泉表示:最快今年11月底,江苏就将取消余下的17个省界高速公路主线收费站,有望成为全国首个高速公路“无障碍出省”省份。

小伙伴们出省将更加方便快捷!

01、取消收费站后比ETC现有通行速度更快,通行时间大幅减少

过去,货车、客车、ETC车道平均通过时间分别为50秒、20秒、7秒,取消收费站后,时速80公里以内单车通过时间为2秒,其中时速120公里以内小客车通过时间仅1秒,大幅减少了通行时间。

02、取消省界和跨江大桥主线收费站,车流分布更加均匀

江苏高速公路路网流量大、密度高,尤其是重大节假日期间,省界和跨江大桥主线收费站往往是制约车辆快速通行的瓶颈。以G3京台高速苏鲁省界收费站为例,2018年元旦日均流量9100辆,高峰时段拥堵近4小时。取消收费站后,2019年元旦假期日均流量达到11000辆,却没有发生拥堵现象。

03、隐藏效应:尾气排放减少

过去,车辆在通过收费站时,必须提前减速,驶出收费站1公里后才可恢复正常行驶速度,整个高速行驶过程中断平均4分钟。取消收费站后,车辆快速通行,全程无中断,车辆综合油耗减少60%,有害气体排放减少60%。此外,仅取消苏鲁省界收费站后的缴费环节,每年即可节约700万张通行票据。

出省过收费站只需一两秒,再也不用堵在半路上,简直太棒了!

(编辑:彭婷 部分素材来源:交汇点、江苏交通广播网)

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