走进贝内克-长顺的高性能环保TPO材料车内饰智能生产车间，给人的直观印象是，从上料、挤出、印刷、压花、切割到包装、入库，鲜少看到工人，所有动作和管理实现自动化。

走在这堪称平静的车间里，看机器人富有节奏感的劳作，耳闻机器声响，如果身边没有人在做介绍，走上几分钟，可以说得上“寂寞”二字。

▲工人在进行智能操控

人人都在谈智能，可贝内克-长顺汽车内饰材料（张家港）有限公司的工厂经理滕大勇博士却有着自己的独到见解——“只见机器不见人的车间场景已然成为现实，而我们所追求的智能，更是一种人、设备、物料、信息的融合、互动，互联互通。”

“自动化是不是就是智能制造？”对于记者这个问题，滕博士说：“单个的自动化设备不是智能，智能制造是让关联的数据能形成大脑思维的价值，实现全流程的柔性生产链条。”

在一字排开的电脑显示屏前，滕博士指着上面花花绿绿的数据、色块向记者介绍：“这套SAP系统会根据订单情况，自动生成购买原材料的数量；在生产过程中，会根据原材料的耗费情况准确进行上料加料；对于厚度不合格的产品，自动进行切割回收；可按照压花产线工单配方，自动调用滚花模具……” 当记者感叹于SAP系统的“聪明才智”时，滕博士又报出一剂狠料：这套智能系统不仅仅针对生产过程，对车间环境也是智能管控。当车间内的设备温度过高时，红外温度传感器将检测到的设备温度通过无线数据传输设备发送到服务器，服务器接收到温度信息后与相应的设定值做比较。当温度值高于设定值时，系统会自动关闭设备；当设备温度值高于火警警告值时，系统会自动压缩二氧化碳管路对设备进行灭火，直到室内温度低于设定值后自动关闭管路。

随着人力成本日益增长及客户对产品品质要求的不断提升，贝内克-长顺每年在自动化生产设备方面的投入不断加大，然而，高度自动化的生产设备作为生产个体的存在，并不能提升整个生产车间的智能化水平。

建设智能车间也许是正中痛点的突破口，也许是个漫长的过程，但只有踏出这一步，才有第一个敢于吃螃蟹的人。

贝内克-长顺崇尚变革，也热衷于尝试。2013年，公司开始建设高性能环保TPO材料车内饰智能生产车间，在信息化、系统化等各环节投入大量资源，开发和使用大、中型系统化机制及信息化流程，降低用工成本，提高产品质量、合格率和良品率，以保证公司在同行中处于领先地位，提高企业竞争力和市场占有率。

这是一个艰难的起步，是从理论到实干。如今，在已投入8000多万元建设的车间内，智能设备占车间全部设备的89%。通过SAP系统，建立起了车间级工业互联网。

滕博士介绍说：“智能车间通过联网，将设备、产品、物料、物流等生产信息流连接起来，并针对这些信息进行智能化的判断与处理，实现生产过程实时调度、物料配送自动化、产品信息可追溯、车间环境监控、资源能源消耗监控、设计开发与生产联动协同、售后服务实现智能化等功能，打造出一个设备自动化、人员高效化、管理信息化的高性能环保TPO材料车内饰智能生产车间。”

2018年11月16日，省工信厅对拟授牌的2018年江苏省示范智能车间进行公示，贝内克-长顺榜上有名。对此，滕博士说地方政府给予了他们非常多的指导和帮助，“车间在建设期间，市经信委多次派人主动上门服务，尽心尽力为我们解决具体问题，大大加快了智能车间的建设进度。”

据了解，智能车间建成投产后，不仅生产上的各项经济指标有了明显的改善，而且生产工人的个人劳动强度明显下降，原料利用率明显提高，减少了废弃料的产生，排污量较少，对环境的影响降低到了最小程度。