从155公里到1560公里,这位塘桥人要为你讲述张家港奇迹!
来源:张家港城事  发布时间:2018-10-10 09:53:29

黄影浩,市公路处巡查中队中队长。1978年,他伴随着改革开放的春风来到了这个世界,这让他深感幸运,也深刻感受着时代的发展。


20世纪70年代塘桥农田

黄影浩出生在塘桥镇韩山村,他记得,年幼时家里住的都是平房,旁边的路大概有三四米宽,在当时已达到县道级别。但每当要去欧桥看庙会,或是去外婆家时,都只能在田埂小路上穿行,费时又费力。

1986年,黄影浩家中的老房子拆除,建起了楼房,他感叹道:“楼上楼下,电灯电话,是从前老一代人对幸福生活的向往,在那时真的实现了。”

1981年塘桥集镇居民区一角

和大多数农户一样,上世纪七八十年代,黄影浩一家以种地为生,进入九十年代后,随着进一步的思想开放、政策开放、经济开放,民营经济和个体经济都开始了大发展。许多农民放下锄头,在不同的路径中践行着劳动致富。

上世纪90年代初,黄影浩家在村集体的糕饼店中抓阄分得一台打米粉的机器,又购置了一台面食机,从此发展起了副业。每天一大早,黄影浩的母亲就起床揉面,通过售卖面条、馄饨和饺子,多时每天能赚10块钱。

1992年后,妙桥羊毛衫市场发展得如日中天。黄影浩家中的面食机被淘汰,新添绣花机等设备加工起领子、袖套、门襟等服装配件。就在这样良好的政策环境下,黄影浩一家的日子过得越来越好。


1998年,从中专学校毕业后的黄影浩来到沿江公路鹿苑收费站工作。期间,他曾参加过交通大厦的奠基仪式。

黄影浩回忆说:“21世纪初,二环路附近还是一片荒地,到处长满了杂草,苏虞张和华昌路均未建设,没有大马路,也没有任何商业体。工作之前,我一直向往拥有一辆汽车,了解了我市的道路情况后,我开始向往更加便捷、发达的交通环境。”

2008年,我市农村公路管理养护体制改革开始实行,黄影浩被调派至市公路处,一直到2015年,他都投身于农村公路行业的管理工作,也见证了我市交通的发展变迁。


从前,我市的乡道、村道都缺少管理机构,2008年,市政府正式发文成立了市、镇两级的农路办,从此,全市千余公里农村公路从此有了“户口”,有了“娘家”。

面对农路发展极不平衡的情况,黄影浩带领农路股的同志迎难而上,对一条条路、一座座桥逐一进行测绘,用最短的时间掌握了详尽的技术数据,建立了较为完善的农路基础数据库和管理资料台账,为开展工作创造了良好的前提条件。

随着私家车越来越多,当时2-3米宽的农村道路已不能满足通行需求。为了不让车辆“狭路相逢”,2009年,黄影浩参与了我市为期三年的会车点建设,对长度在300米以上,宽度不足5米的农村道路进行摸底调查。到2011年底,我市实际建成会车点1058个,超额完成153个,让村道宽敞起来,老百姓的出行便捷起来。

1978年改革开放前,我市公路里程仅有155公里,且路况很差。经过港城交通人40年的努力,全市现在的普通公路里程(不含市区道路及高速公路)已达1561.4公里。一条条宽阔平坦的通衢大道连接着美丽的城乡,实现了全市各处可在10分钟内进入二级主干道,15分钟内进入一级主干道,20分钟内进入对外快速通道的目标。


如今,作为公路处巡查中队中队长的黄影浩仍每天奋斗在道路管理的第一线,带领中队全面巡查省道、县道,维护安全设施、查处路政违法事件、进行道路行政许可的监督和验收。

一直以来,黄影浩始终把心放在路上,把路记在心里,把自己的一切深深地融入到张家港公路中。在他看来,社会的变迁发展越来越快,交通建设也不能落后,他必须尽力履行好岗位赋予自己的工作职责,服务人民,回馈社会,建设家乡。

在张家港道路发展日新月异的背后,正是有无数个像黄影浩这样的交通人,脚踏实地,默默奉献,用“张家港速度”打造出“张家港奇迹”,让“张家港精神”在公路上延伸,在老百姓的口碑中传颂。

(编辑:吴思晔)

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