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未来3年,张家港交通大爆发!全国都羡慕!
来源:偶俚张家港  发布时间:2018-08-09 17:01:03
特别提示:未来3年,张家港交通大爆发!全国都羡慕!

小伙伴你知道吗?未来三年,张家港交通将全面大爆发!赶紧来看看!

张家港《交通现代化三年行动计划》提出,到2020年,全市基本建成现代综合交通运输体系,基本建成能力充分、结构合理、衔接顺畅的综合交通网络。

​三铁

沪通铁路

沪通铁路(南通至安亭段)为国铁Ⅰ级的双线电力牵引铁路,设计时速200公里/小时,以客运为主、兼顾货运。张家港段全长约30公里,涉及锦丰、乐余、南丰、塘桥和凤凰5个镇,在塘桥镇境内设客运站,在南丰镇境内设货运站。已于2014年3月开工,计划2020年6月通车。

通苏嘉铁路

南通西至张家港段

(纳入盐通铁路先期实施段)


通苏嘉铁路贯通南通、张家港、常熟、苏州、嘉兴五市,设计时速350公里/小时。张家港段线路长约32.34公里,涉及锦丰、乐余、南丰、塘桥和凤凰5个镇,拟与沪通铁路、苏南沿江共用张家港站。

目前,通苏嘉铁路南通西至张家港纳入盐通张铁路同步实施。其中,张家港段起点为大桥引出点,终点为盐铁塘,全长17.328公里,已于2018年1月16日开工,计划2022年竣工。

苏南沿江铁路


苏南沿江铁路设计时速350公里/小时,张家港段线路长约40公里,涉及金港、杨舍、南丰、塘桥、凤凰5个镇,拟与沪通铁路、通苏嘉铁路共用张家港站。目前,该铁路已确定于9月开工建设,计划于2022年竣工。 

未来3—5年,我市铁路通车里程达100公里,我市将全面融入长三角1小时高铁圈,对接全国高铁网,真正跨入高铁时代。

此外,我市境内还规划建设一条支线铁路,连通保税区和沪通铁路张家港北站,作为沪通铁路的有效补充。

火车站

张家港有两个火车站,一个是位于塘桥的沪通铁路张家港站,另一个是位于南丰的沪通铁路张家港北站(货运站)。

沪通铁路张家港站位于塘桥镇境内新204国道东侧,另外通苏嘉铁路和苏南沿江铁路也共用张家港站,是三线合一的综合枢纽站,也是省规划铁路主导型区域性综合客运枢纽。


建设地点:塘桥镇北京路南侧、人民路北侧、沪通铁路西侧、青水湖大街东侧。

建设内容:本项目建设内容分为站前核心区(主要为广场和道路等)和铁路站场桥下区(主要为停车场和地铁区间等),总用地面积约7.4公顷,总建筑面积约6.7万㎡。满足相关控制性规划及《江苏省城市规划管理技术规定》要求。

张家港北站是沪通铁路沿线办理货运的中间站,运输品类主要为集装箱、零担、笨重粗杂等。目前张家港北站范围的路基施工作业已完成。在北站东侧还规划了配套物流园区。 

四个过江通道

沪通铁路跨长江大桥


两个主桥墩已经进入收尾阶段,根据施工计划,8月底将开始整个大桥的架梁和挂索工作。 

苏通第二过江通道

苏通第二过江通道正在开展线位比选工作。

张皋(张家港到如皋)过江通道

目前,张皋过江通道的线位选址基本确定,省交通工程建设局正在开展工程可行性研究工作。

张靖(张家港到靖江)过江通道


2019年,配合省交建局完成工可批复并力争开工建设张靖过江通道。

机场

根据张家港市城市总体规划,我市将在双山岛选址建设直升机场,满足岛屿旅游和保税区(金港镇)的商务交通、公务航空需求;在南丰镇境内选址建设固定翼通用机场,主要用于应急救援、航空器制造试飞、农林作业等通用航空飞行,同时开展通用航空器销售、托管、维修、租赁、旅游、商务等航空服务。

“两纵一横”高速公路

两纵

疏港高速公路

2016年,疏港高速公路建成通车,自港区东海路,向南经晨阳、泗港等乡镇街道,止于与沿江高速公路交叉处,路线全长19.57公里。全线采用双向六车道高速公路标准,路基宽度34.5米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路 -I 级,设计速度120公里/小时。

锡通高速公路

锡通过江高速公路是江苏省重点工程,其北接沿海高速公路,与沪通铁路、通苏嘉城际铁路合建跨越长江,南连已建成通车的锡张高速。这条高速的设计行车速度为100公里/小时、双向六车道,计划2019年完成建设。 

一横

沿江高速公路


2019年,沿江高速公路扩容张家港段工程的建设将启动,现有的双向四车道将扩建为双向八车道,通行能力大大提升。 

“两纵一横”的高速公路网还将对接同步实施的市内国道、省道及一般道路建设,届时张家港全市将实现“路网节点15分钟上国道、区镇15分钟上高速、区镇与核心港区30分钟直达市区,过境交通不超过30分钟”。 

快速路网

结合我市城市格局、产业布局,我市规划了以“五纵五横” 快速路为骨架、“五纵五横”主干路为补充的快速路网。

快速路“五纵”分别是:张皋路、港城大道、杨锦公路、东渡大道-苏虞张、国道204;“五横”分别是:港丰公路、晨丰公路、张杨公路、新泾路、西塘公路。

主干路“五纵”即港华路、杨新公路、一干河路-东环路-金港大道、双鹿路、妙丰公路,“五横”即五棵松路、北二环、暨阳路、小河坝路-南苑路、南二环路)。

规划路网总里程达到400公里,其中快速路近250公里。

01、新泾路快速化改造工程

本项目路线起自塘桥镇金谷路与北环路交叉口,沿北环路线位向东与西环路交叉后继续向东,与老G204、规划黄桥路、新G204、规划海湾路交叉后,下穿在建沪通铁路,路线终于规划枢港路,路线全长5.145km。

2017年7月开工,计划2019年10月完工。主线为双向六车道快速路,辅道主要为双向四车道城市道路。 通车后,市区至塘桥高铁站将比现在缩短近一半的时间,从市区到高铁站的最短车程缩短到5分钟左右。

02、港华路

全线新建张杨公路互通式立交1处,新建支线下穿通道2处。 港华路采用地面道路形式:港华路与张杨公路节点互通采用三环半苜蓿叶半定向互通形式,塍东路、老张杨公路下穿港华路,设置两处支线下穿。2018年1月开工,计划2019年12月完工。总投资9.65亿元。

03、晨丰公路改造工程

晨丰公路(国泰路至港华路)改造工程起于国泰路与346国道交叉口西侧,往西与杨新公路交叉,跨越朝东圩港、木排港、太子圩港,终于港华路,路线长约6.77km。其中,国泰路至杨新公路高架桥宽26m;地面辅道宽30m;杨新公路至木排港道路宽28m;港华互通主线桥宽30~36.25m。此外跨线桥桥头路段及桥下路段路基宽度51.5m,渐变后与正常路段接顺。2017年3月开工,计划2019年12月完工。

晨丰公路和新泾路建成以后,将对张杨公路市区段实行禁货。

城乡公交

今年,交通部门制定出台《优先发展公共交通 缓解城市交通拥堵工作方案》。 方案明确,今年一年内,将对32条公交线路进行优化升级,城市公交单程最大出行时耗不超过30分钟,并进一步加密站点布置,让市民出行500米就可乘坐公交车。同时力争在三年内,中心城区公交出行分担率达到20%,镇村公交开通率100%,行政村候车亭覆盖率100%。 

在主城区建东南西北中五大核心公交换乘枢纽,来衔接城乡一、二级公交线网,实现市区公交“一横、两纵、三环”总体架构。

市区(国泰路—南苑路—华昌路—人民路)内环型公交专用车道将于今年10月底建设完成。 


期待“大交通”时代的大港城!

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