9月2日，沪通铁路张家港段铺轨开工仪式举行，作为铁路建设者中的一员，市铁路建设办公室工作人员李康就在仪式现场，热烈的现场氛围让他激动不已。“记得我刚进单位的时候，沪通铁路施工线路还处于桥墩基础工程阶段，没想到现在都开始铺轨了，张家港的交通发展真是日新月异！”李康激动地说。

沪通铁路工程是国家实施江苏沿海开发战略重要的骨干性工程，也是我市境内第一条在建铁路，沪通铁路跨长江公铁两用大桥是沪通铁路的关键控制性工程，更是目前世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。“可以说，该项工程自开工建设之日起就万众瞩目。虽然压力和责任很大，但我们必须克服一切困难！”李康说。

万事开头难。在李康记忆中，2014年的正月初十那一天始终让他无法忘怀。当天，铁路办的工作人员冒着严寒和雨雪，与冶金园（锦丰镇）动迁办一起对我市境内大桥段第一批次的60户民房进行了入户丈量评估。“一天下来，大家都冻得瑟瑟发抖，但为了确保长江大桥3月1日顺利开工，大家没有一点怨言，紧要牙关挺了过来。”市铁路建设办公室工作人员用了不到1个月的时间就保质保量地完成了任务，市铁路办因此获得了沪通大桥指挥部、沪宁公司和中铁大桥局的称赞。

“造铁路是张家港的一件大事，只有充分发扬张家港精神，才能创造出张家港速度！”李康告诉记者，截至目前，沪通铁路动迁清障工作已经全部完成，铁路办正在配合各乡镇开展户档资料完善等收尾工作，同时也在加速推进张家港枢纽站区综合交通运输体系规划和城市开发研究，完成张家港北站配套城市物流基地规划，配合省铁路办和设计单位开展通苏嘉铁路和苏南沿江铁路相关前期工作，争取早日开工。

高铁时代的到来对我市而言是一个巨大的发展契机。“未来3到5年内，随着苏南沿江铁路、通苏嘉铁路的建设和运营，我市的对外交通格局将发生根本性的变化，东到上海、西至南京、南联浙江、北通山东，全面融入国家大铁路网，届时，我市将由相对封闭的外部交通变成汇聚四方的交通枢纽。”李康表示，能够成为这项国家工程的一颗“螺丝钉”，是一件让他骄傲的事。他很期待沪通铁路正式开通的那一天，迫不及待地想见证张家港高铁时代真正来临的那一时刻！