2021年1月20日零时起，全国铁路开始实施新列车运行图，G887、G888次张家港站往返北京南站的始发列车正式运行，张家港的高铁“朋友圈”进一步扩容。

1月20日13时45分，G888次列车准点驶出张家港站，途经盐城、徐州东、济南西、天津南等11个车站，行驶约6小时后到达北京南站。这是全国铁路实施新的列车运行图后，首列从张家港站开往北京南站的始发车。

家住山东省济南市的刘女士是首列始发车的乘客，“我来张家港工作好多年了，以前每次回家都要先坐大巴车去无锡东站，然后才能坐高铁。现在张家港站开通了北京方向的始发车，真方便。”刘女士说，出行越来越便捷，回家的路也越来越近了。

市交通运输局副局长李星表示，张家港站往返北京南站的始发列车的开通将进一步促进张家港、北京两地经济、文化交流与合作，通过加强与京津冀地区的沟通交流，带动技术流、人才流和资金流，推动张家港开启高质量发展新篇章。

据悉，此次列车运行图调整后，张家港站列车开行对数由42对调整为67.5对，新增25.5对，新增北京市、山东省青岛市、陕西省西安市、山西省太原市等方向列车，可以直达全国16个省、4个直辖市、82个地级市。这也标志着张家港全面融入国家大铁路网，成为启承南北、贯通东西的重要枢纽城市。

自2020年7月1日与沪苏通铁路同步开通运营以来，至2020年12月，张家港站共计发送旅客约130万人次。张家港站是沪苏通铁路、通苏嘉甬铁路和江苏南沿江城际铁路三线交会的枢纽站。《江苏省“十三五”铁路发展规划》中将其定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽，并列为全省实施重点开发站点。展望未来，张家港站将陆续开通更多方向始发列车，进一步方便群众出行，提升张家港站枢纽地位，提升城市能级。