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2020年9月15日新华网-江苏《张家港市岸电码头覆盖率达到100%》
来源:新华网-江苏  发布时间:2020-09-15 17:05:16
特别提示:近日,一艘“友明66”号船舶稳稳停靠在张家港港务集团13号泊位,船员关停船舶柴油发动机后,从船上将电缆交给码头专业电工连接岸电箱,船舶用电随即转换为岸上供电。

近日,一艘“友明66”号船舶稳稳停靠在张家港港务集团13号泊位,船员关停船舶柴油发动机后,从船上将电缆交给码头专业电工连接岸电箱,船舶用电随即转换为岸上供电。

这是张家港市推广“岸电护江”工程,加快“绿色航运”步伐的一幕。“以前靠岸后仍需柴油发电,噪音大、黑烟缭绕,现在用上了岸电,污染少了,环境好了很多。”“友明66”船长范广虎说。

近年来,张家港市积极推行“以电代油”,持续完善岸电设施,推动靠港船舶使用岸电。截至今年8月底,张家港市岸电码头覆盖率从去年的85%上升至100%,泊位覆盖率从22%上升至75%。张家港口岸成为省内首个海轮高压岸电、集装箱班轮、内河船舶等多船型岸电可用港口。

码头告别了缭绕的黑烟和刺鼻的柴油味,绿色港口实至名归,更迎来多方共赢。范广虎给记者算了一笔账:“以前柴油发电,12个小时大概要300元,现在码头对我们这类中小型船舶免费供电,这部分开支就节省了。”

为更好地推动岸电加速“登船”,张家港海事局联合交通、供电等部门,组织各码头完善岸电设施,加大设备检修、故障排查等工作力度,各码头单位也积极启动靠泊内河船舶阶段性免费岸电工作。张家港港务集团安全环保部部长孙希臣说:“目前,港务集团的码头对于内贸船舶岸电的使用实行全免政策,外部海轮实行1000度以内免费,从今年5月开始至8月底,使用集团码头岸电的船舶达1000多条,共计用电量17000多度。”

“使用港口岸电最为重要的成果就是减排。”根据张家港海事局初步统计,张家港沿江码头1至8月累计到港作业船舶使用岸电约3500艘次,用电量26.5万度,相当于减少柴油燃烧约70吨,减排二氧化碳13吨。(杨溢 李燕)

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