7月1日，历经6年建设的沪苏通铁路正式开通运营，沪苏通铁路张家港站也随之投入使用，这也标志着张家港市迈入高铁时代！在张家港第一条铁路顺利开通的背后，凝结着港城护路人的辛劳付出。

高点定位构建治安防控体系

“我们成立了市、镇两级铁路护路联防工作领导小组，形成齐抓共管整体合力。对沪苏通铁路张家港境内的30.3公里路段全线勘查，高质量建成锦丰、南丰、塘桥3个区镇护路工作站。”张家港市委政法委副书记、张家港市护路办主任徐昀宇介绍，张家港市投入860万专项资金实施铁路沿线立体化技防建设，实现了护路联防工作科技化、信息化和智能化管理。

在总面积为240平方米的塘桥镇铁路护路联防工作站，这里配备了“宣传教育站、护路学习站、视频监控站、应急装备站、能量加油站”“五位一体”功能区，沿线226个高清视频监控接入工作站指挥室。塘桥镇党委委员、政法委书记许忠表示，该护路联防工作站辖区包含沪苏通铁路张家港站，坚守铁路护路“眼明心亮、安全至上”的理念，推进全民形成“知路、爱路、护路”共识。

精心选才打造护路联防铁军

在张家港市护路办的推动下，张家港市公安局公开招募、挑选了32名政治素质过硬、业务能力强的警务辅助人员，于今年4月组建张家港市铁路护路专职巡防队伍，并实行准军事化管理制度。“这支专职巡防队伍平均年龄仅为25.9岁，是苏州地区最年轻的一支护路队伍。”徐昀宇说。

此外，护路办、公安局、上海铁路公安处张家港派出所等单位联合成立沪苏通铁路路地联合安保指挥部，全面优化人防、物防、技防配备；相关部门还与村（社区）网格员、党员志愿者等组建了7支“护路先锋队”，进一步织牢护路联防网络。

加强联动消除涉铁安全隐患

两级铁路护路联防工作领导小组强化部门联动，建立涉铁安全隐患排解高效化机制，护路队员和网格员在巡查过程中发现问题，第一时间上报、及时消除隐患。

今年年初，锦丰镇登瀛村网格员在排查中发现，距铁路直线距离300米处有个私营加油站，存在较大安全隐患。对此，属地相关部门多次与加油站负责人沟通协商，及时对该加油站实施拆迁，排除了安全隐患，为铁路顺利通车清除了“绊脚石”。

5月7日，锦丰镇登瀛村网格员在铁路周边巡查时发现，有村民在附近放风筝，距离铁路仅700米，一旦断线可能引发重大安全隐患。网格员随即当场没收了风筝，对村民发放了铁路护路联防宣传手册，告诫其严禁在铁路沿线放风筝等空中飘浮物体，避免任何威胁铁路安全运行的行为。

截至目前，涉及沪苏通铁路张家港境内沿线凤凰、乐余、南丰等五个区镇的安全隐患、矛盾问题全部“清零”。同时，各区镇铁路护路联防工作领导小组建立定期巡查验收机制，严防隐患问题“回潮反弹”。

加大宣传营造浓厚护路氛围

沪苏通铁路沿线各镇深入开展爱路护路宣传，通过进单位、进企业、进学校、进社区、进家庭“五进”集中宣传活动，全面普及铁路安全常识，营造人人爱路护路的良好氛围。

塘桥镇多项活动齐发力，面向社会征集并发布“铁路护路联防”宣传口号、标语、标识，举办“知路爱路护路”专题文艺巡演；凤凰镇结合美丽乡村建设，开展爱路护路墙绘宣传、“小手拉大手”手抄报比赛等活动；锦丰镇组织开展“铁路护路卡通人物形象”征集活动，真正将铁路护路宣传融入百姓日常生活中，共谱爱路护路宣传“和谐曲”，有效提升群众爱路护路意识。

根据规划，未来途经张家港市的还有南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路。徐昀宇表示，下一步，张家港市将积极探索实践，全力构建铁路护路立体化、现代化防控体系，为铁路运营安全畅通保驾护航。（周虎 童涛）