张家港站项目概况

  张家港站位于塘桥镇境内新204国道东侧,是沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路三线合一的枢纽站,《江苏省“十三五”铁路发展规划》中将张家港站定位为全省铁路主导型区域性综合客运枢纽、全省实施重点开发站点。张家港站总规模为4台12线,站区线路方案采用“站区高架、咽喉区框架桥、其余路基”的半高架形式;根据2017年3月份、5月份,中铁总公司分别审查盐通铁路、苏南沿江铁路工程可行性研究审查会的意见,由于通苏嘉和苏南沿江铁路提速至350km/h,需与沪通铁路分场设置,沪通场在东侧,通苏嘉和南沿江场在西侧,即“方向别”形式改为“线路别”形式,站房位于线侧,西侧站房规模为11000平方米,并预留东侧站房。

张家港北站项目概况

  张家港北站是沪通铁路沿线办理货运的中间站,货场初期占地185亩,设货物线两条,具备笨重粗杂线装卸、仓库站台线装、粗杂货区装卸和仓库等功能。项目选址位于张家港市南丰镇辖内,北至内河泗兴港,南至地方铁路专用线,西至沪通铁路,东至规划经四路(双丰公路西侧)。规划范围城乡用地总面积为260.58公顷。为实现本项目战略定位和发展目 标,园区最终形成“一心、四组团”。即一个中央商务配套中心;四个功能组团,分别为先进制造业物流基地、建筑材料定制配送基地、专业商贸物流配送中心和张家港北站ICD中心。构建张家港北站公、铁、水多式联运服务平台,争创省级综合物流示范物流园区。

  • “铁路先行军”市铁路建设服务中心支部党员代表

  • 2019年7月1日,张家港市纪念建党98周年暨先进表彰活动。

  • 2017年9月2日,沪通铁路全线首段铁轨开铺,市交通运输局副局长...

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